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Message par JE le Mer 19 Oct 2011 - 9:07

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Message par Jerem le Mer 19 Oct 2011 - 9:48

Alors ca donne quoi cet essai? C'est concluant? On peut tous en commander une pour se faire un grand prix?

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Message par Lucas le Mer 19 Oct 2011 - 9:54

C'est hyper-sensible comme truc, et très difficile à manoeuvrer.

En gros si t'appuies sur la détente, ça part comme une balle, et si tu tournes, ça le fait pas à moitié !
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Message par Hubert le Mer 19 Oct 2011 - 10:02

Ceci dit, c'est une question d'habitude, après. Mon deuxième essai était bien plus concluant que le premier, par exemple.
C'est vachement marrant, surtout quand on fait n'importe quoi Laughing

Le problème, c'est le prix, parce que 70€ d'occase, il faut le rentabiliser !
Par exemple, en faisant un circuit un peu travaillé qui ressert plusieurs fois, parce que le mix bouteille de bière/journal/duct tape, c'est sympa et ça dépanne une soirée, mais imaginez un truc avec du relief et tout, y'a moyen que ce soit énorme !

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Message par HuitSix le Mer 19 Oct 2011 - 11:21

Le soucis c'est la place, ça fait vraiment petit en fait 2m par 4m50 l'idéal serai d'avoir une piste de 5m par 6m voir plus, mais après faut trouver l'endroit pour la déplier.

L'idéal de ce que j'ai vu c'est de faire plusieurs panneau d'1m par 1m et de coller la moquette dessus, collé elle est bien plate et n'a plus les petites bosses que l'on avait hier cela évite de retourne la caisse dans chaque virages trop rapides.

Pour la taille de piste pour exploiter pleinement les Z il faut au moins ça


Mais c'est quand même le bordel

Après on peut faire plus petit et s’amuser aussi, tourner moins vite y'aura moins de casse en plus.

Les pistes fixes ou on peut s'amuser sur le décors (la caméra sur le capot c'est franchement énorme)


Ou piste modulable avec un tuyau d’arrosage ou des réglettes en bois / plastoc pour changer de tracé à chaque fois.
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Message par JE le Mer 19 Oct 2011 - 11:40

excellent Very Happy

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Message par Jerem le Mer 19 Oct 2011 - 11:46

Ah ouais la caméra sur la mini Z ca donne vraiment envie. Par contre on devrait peut être prendre une tuture de cross histoire de pouvoir se tracer un circuit en extérieur. Il y a une commande bientôt?

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Message par JE le Mer 19 Oct 2011 - 11:52

avant de commander faudrait déjà s'y connaitre un peu ca m'a l'air quand même assez technique je viens de zieuter

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Message par Jerem le Mer 19 Oct 2011 - 11:54

Y'a pas un yack qui en avait acheté une chez Toys r'us ou un autre magasin de jouet?

Markshmit tu sais ou et comment il faut commander? Même si on est pas beaucoup à commander, ca partagera toujours les frais de port.

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Message par HuitSix le Mer 19 Oct 2011 - 12:22

Commander une Z ou une cross pour l'extérieur ?

Les mini Z ya plusieurs catégories.

Mini Z : roule sur piste bien plate sans bosses (avec monté et descente éventuellement)
Mini Z F1 : comme la Z, mais avec une carro de F1

Mini Z Overland : plus fait pour le trial ou les petites bosses


Mini Z monster : Tout terrains plus grosses bosses


Puis ya aussi les cheap (enfin assez chère quand même)
iwaver, firelap, X mods

Je viens de retrouvé une vidéo ou j'avais trippé dans ma chambre ya quelques années. (c'est une iweaver, ça marchait au début, mais contrairement au kyosho elle a vite cassé, les plastiques sont pourris)


Forum le plus utilisé en france pour la Z, ya quelques bonnes affaires dans les occaz souvent
http://mini-rc.nuxit.net/index.php

Sinon mon prochain investissement ce sera un Micro-T (un peut moins chère 70€ neuf) et jouable aussi bien en intérieur qu'en extérieur pour un encombrement réduit.


PS : il y a aussi la Dnano qui vient d'arriver, plus petite que la mini Z et aussi performant et besoin de moins de place, mais ça coute encore plus chère
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Message par HuitSix le Mer 19 Oct 2011 - 12:38

J'oubliai aussi la mini Z AWD avec 4 roues motrices pour le drift


Pour ce qui est des prix :

Mini Z
(mr02) 2.4ghz, neuf environ 150 tous compris, occaz environ 80€
(mr03) neuf environ 170 (sans radio), occaz (encore rare)

Micro T
neuf 70€
occas trouvable à 40€ (mais pas beaucoup de vendeurs)
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Message par JE le Mer 19 Oct 2011 - 12:58

c'est quoi les plus et les moins entre mini z et micro T ? parce que pour le prix ...

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Message par HuitSix le Mer 19 Oct 2011 - 13:37

Pas le même style et les même performances, la Z est quand même plus pointu donc bien plus chère. Le micro T c'est plus dans la catégorie "jouet", moins de réglages

La mini Z coute cher car c'est vraiment ce qui se fait de mieux à cette échelle, on peut tous régler comme sur une vrais caisse. Après très honnêtement pour s’amuser le micro T me suffit amplement.
La Z c'est une bête de compétition, en gros c'est comme si t'avais une ferrari pour rouler sur la route, c'est joli, confortable ya tous ce qu'il faut. Mais si tu va pas sur circuit pour envoyer du gros avec ça sert un peut à rien.

Avantage du micro T, tu peut rouler à l'arrache partout pas besoin d'une moquette nickel pour ça.
Inconvénient (enfin de mon point de vue) pas de version 2.4ghz pour le moment, donc pour rouler à plusieurs il faut une fréquence de quartz différentes pour chacun.

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Message par JE le Mer 19 Oct 2011 - 13:48

Bon le micro T me fait de l'oeil sévère !

Pour les différentes fréquences par contre on fait comment alors ?
Tu peux expliquer rapidement la fréquence de quartz.

Aussi dans les micro T j'ai cru voir 3 types :

les crawler, plus des 4x4
la micro t stadium
la micro t desert. Celle ci c'est plus pour aller dehors ? elle pas bien plus cher et a une meilleure gueule je trouve. T'en penses quoi ?

edit de moi, le desert est legerement plus gros

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Message par HuitSix le Mer 19 Oct 2011 - 14:05

Sur les radios micro t et sur la caisse t'a un emplacement pour mettre un "quartz" emeteur et un récepteur, ce qui permet de faire la liaison en fait.
Mais comme c'est des fréquences radio, il en faut une différente par caisse, sinon une commande pourrai diriger plusieurs caisse (dans son rayon de porté) et ça foutrai le bordel.


Âpres niveau différences des modèles.

- Le crawler a une grosse suspension pour faire du franchissement, mais moins stable a grande vitesse ou lors des sauts.
- Le desert truck a un chassis d'1cm plus long, plus maniable en extérieur et sur terrain défoncé.
- Stadium, le plus polyvalent, un peut plus a l'aise sur terrain réduit mais moins sur terrain défoncé.
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Message par JE le Mer 19 Oct 2011 - 14:11

c'est compliqué cette histoire de qwartz ?

sinon ton choppe ou tu les prendrais ce serait lequel ?

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Message par HuitSix le Mer 19 Oct 2011 - 14:28

Comparaison Stadium et desert truck

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Message par Hubert le Mer 19 Oct 2011 - 15:10

markshmit a écrit:sinon une commande pourrai diriger plusieurs caisse (dans son rayon de porté) et ça foutrai le bordel.

J'aimerais bien voir ça avec deux voitures mises côte à côte, pour voir si elles ont vraiment a même trajectoire et tout Very Happy

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Message par Glen le Mer 19 Oct 2011 - 16:01

Non parce que ça sera entrecoupé d’interférences, d’arrêts, de tremblements, j'ai déjà vu ça ^^

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Message par Topper le Mer 19 Oct 2011 - 16:31

Vous savez si un jour l'envie vous prends d'un délire, j'ai un grand grenier et largement la place pour une piste de 5mX6m.
Après il faut monter la piste et la redémonter mais bon pour des gens musclés comme nous les Yacks, ça doit pas poser de problème:Smile)

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Message par Halcyon le Mer 19 Oct 2011 - 20:42

topper harley a écrit:Vous savez si un jour l'envie vous prends d'un délire, j'ai un grand grenier et largement la place pour une piste de 5mX6m.
Après il faut monter la piste et la redémonter mais bon pour des gens musclés comme nous les Yacks, ça doit pas poser de problème:Smile)

C'est pas le moment ou Jéricho doit poster :Vous savez si un jour l'envie vous prends d'une orgie, J'ai une cave et largement la place pour tous et qu'il veut bien monter et redémonter des gens musclés comme les Yacks ?

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Message par Lucas le Mer 19 Oct 2011 - 20:58

Il a bien une cave, mais pas trop la place !
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Message par Invité le Mer 19 Oct 2011 - 22:43

moi aussi j'ai une cave, mais c'est tetris....
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Message par soban le Jeu 20 Oct 2011 - 2:23

Ptain, vous faites chier à me donner envie...
ça coute cher toussa !

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Message par panpan le Jeu 20 Oct 2011 - 11:51

coucou,
tenez moi au courant car j'ai la micro T stadium mais aussi une mini Z AWD trop bon pour faire du drift entre les chaisses du salon ...

Pour ce ui est des 2 models, cela n'est absolument pas comparable. la micro T te permet d'aller un peu partout, terre, de faire qqs sauts car les suspensions sont plus imposantes, et resistent bien aux chocs.
Pour ce qui est de la mini Z, c'est plutot pour de la course. C'est une voiture RC qui ne supporte pas la moindre asperité sur la route UNIQUEMENT SUR PISTE. car le bas de caisse est bien bas. On peut par contre tout modifier dessus comme une vrai voiture. moteur, transmission, engrenages, les roues, les differentiels, bref tout comme les vraies voitures et niveau puissance c'est pas comparable. avec une mini Z on peut monter aux alentours de 50-60 km/h si elle est bien préparée, une micro T quant à elle ne montera pas à plus de 30.

Pour les batteries, c'est comme pour l'airsoft, micro T= lipo, par contre la taille est plus miniaturisée. pour la mini Z c'est 4 piles type AAA .
Dans les 2 cas, ca bouffe à max les batteries. Durée de jeu est en moyenne de 10 min voir 15 mais pas plus. dc il faut prevoir bcp de batterie.

Pour ce qui est du terrain, bah piste c'est plus mieux et puis on peut controler les asperités de la route et la poussiere!! car comme c'est super mini, bah ca aime pas bcp la poussiere... genre il faut nettoyer tout les pieces regulierement sinon cela s'encrasse... et comme les pieces en RC ca coute cher bah on ne veut pas que le moteur de la miniZ AWD soit abimé à 40€ le moteur ca pique... souflette c'est le mieux. pour ce qui est des Recepteurs apres libre choix à chacun mais ca coute cher tout cela prevoir un bon recepteur comme ca pas de soucis d'interferences entre les petits bolides... ca serait con.

Sachez que pour la micro T le Recepteur emetteur est vendu avec. ce qui n'est pas le cas pour la miniZ. d'ailleur pour ce qui est de la mini Z on n'achete que le chassis. il faut rajouter la Radio commande, et a carroserrie... j'ai qd meme un faible pour la version AWD car on peut faire plus de chose avec ca voiture notament du drift car 4 roues motrices, chose impossible à faire avec un chassis type F1...
voila... n'hesitez pas si vous avez besoin d'information sur les 2 modeles. Very Happy Very Happy

<iframe frameborder="0" width="480" height="360" src="https://www.dailymotion.com/embed/video/x3n4nr"></iframe><br /><a href="https://www.dailymotion.com/video/x3n4nr_supra-drift_auto" target="_blank">Supra Drift</a> <i>par <a href="https://www.dailymotion.com/tkc31" target="_blank">tkc31</a></i>

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Message par Glen le Jeu 20 Oct 2011 - 12:20

On peut acheter un pack miniZ "Pret à rouler" avec chassis, carosserie et commande, j'en ai vu partout ; )

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Message par Glen le Jeu 20 Oct 2011 - 12:47

Je viens de lire des tas de trucs sur les Micro-T, les gens en disent que du bien ! j'ai halluciné ! Je n'ai encore rien lu de négatif a part sur la commande. Je continue a creuser Very Happy

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Message par JE le Jeu 20 Oct 2011 - 13:54

merci pour l'info panpan Smile

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Message par panpan le Jeu 20 Oct 2011 - 23:24

oui merci , apres sur les micro T c'est fun rigolo, marrant, mais apres ca devient vite limité si on veut faire du modelisme RC plus poussé . Apres si tu veux de fendre la gueule en roulant un petit peu c'est largement suffisant, si tu veux faire un peu de piste pareil c'est FUN maintenant tu n'atteindras jamais les qualités d'une Mini Z. tout depend ce que l'on veut faire et aussi le budget...

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Message par HuitSix le Ven 21 Oct 2011 - 13:00

Bon cet après midi,

Prise de mesures dans le garage, récolte de cartons, scotch, moquettes, baguettes, planches ou autres et dessin de différentes pistes possibles.

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Message par HuitSix le Ven 21 Oct 2011 - 17:15

Après mesure du garage voici un premier jet de tracé.

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Largeur 2m64, longueur 4m13

Largeur de piste 55cm ça devrai être raisonnable pour se faire plaisir, reste plus qu'a caler des virages relevés et quelques bosses par ci par là et ce sera bon.
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Message par Glen le Sam 22 Oct 2011 - 16:59

Sweet !!
Au fait, t'as eu des news du shop pour les MicroT ?

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Message par HuitSix le Sam 22 Oct 2011 - 19:16

Pas de news non, ils ont du zapper le mail :/

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Message par panpan le Dim 23 Oct 2011 - 22:54

Pas mal du tout le tracé par contre le coté relevé je l'aurais mis sur la grande longueur car j'ai peur que la monté ou la descente au bout de la ligne droite cela craigne un peu... surtout pour les chassis....
genre un truc comme cela :

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Message par HuitSix le Dim 23 Oct 2011 - 23:29

C'est une piste pour les micro-T, pour les Z je pense que ce sera trop petit, on pourra toujours essayer mais sans les montées, ou alors arrondir les angles de début de pente.

Il est dans ce sens car l'entré du garage se trouve à l'opposé

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Message par soban le Dim 23 Oct 2011 - 23:37

C'est du joli boulot en tout cas Smile

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Message par panpan le Lun 24 Oct 2011 - 0:06

ok ok no pb... Very Happy

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Message par JE le Mar 25 Oct 2011 - 11:18

Mark t'as eu une réponse du shop pour la commande groupée ?

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Message par HuitSix le Mar 25 Oct 2011 - 13:56

Pas de réponse au mail, je viens de les appeler.

Donc je dois savoir combien de personnes sont intéressé et par quel modèles (micro-T stadium / desert / crawler, mini Z ou autres)
Quand j'aurai la commande au complet je les rappel pour leur demander le nombres de pièces, modèles, couleurs, fréquences.

Et en fonction du nombre de pièces il sera possible de négocier un petit rabais apparemment, donc je vais ouvrir un poste "commande groupé" et je prend note de tous le plus rapidement possible.

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